Suninen membawa Hyundai-nya ke puncak kelas pada tes khusus Lauka dan Lankamaa. Suomalaiskiski tiba untuk perawatan di Jyväskyl dengan keunggulan 6,3 detik.
– Saya menemukan ritme mengemudi yang baik sejak pagi dan mampu membuat sedikit perbedaan. Kita lihat saja berapa kecepatannya nanti sore. Mari kita dapatkan apa yang kita dapatkan, rencana Suninen.
– Kami datang dengan kecepatan yang cukup baik. Dalam jangka panjang, Anda mungkin tidak dapat mendorong lebih keras.
Finlandia memiliki keunggulan empat arah di kelas kedua Jyskälä: Mikko Heikkil adalah yang kedua Emil Lindholm ketiga dan Sami Pajari berbagi ruang keempat dengan seorang Estonia Egon Kaurin dengan. Lima teratas bisa muat dalam 12,3 detik.
– Kami memiliki kejuaraan yang sangat bagus. Beginilah seharusnya, Suninen merumuskan.
Mengendarai mobil kelas satu Hyundai Oliver Solberg jatuh ke dalam kesalahan mengemudi tepat di akhir awal tes khusus di Lauka yang dibuka pagi hari. Suninen dan pembalap kelas WRC2 lainnya bisa melihat bagaimana mobil Hyundai Rally1 yang dikendarai Solberg berhenti di pohon pinus.
– Sayang sekali. Aku benar-benar merasa kasihan padanya, kata Suninen sinis tentang nasib rekan setimnya.
Suninen bersaing untuk mendapatkan tempat di mobil tim pabrik Hyundai, tetapi setidaknya untuk saat ini Solberg mampu mempertahankan tempatnya meskipun penampilannya lemah.
Pada hari Jumat, tujuh etape spesial lagi akan digelar di Kejuaraan Reli Dunia Finlandia.
